受骑手们的启发，制造一辆摩托车是非常荒谬的，他们拆除了一切不必要的零件，然后给它装上了转弯ABS、牵引力控制、骑行模式、胎压监测、LED雾灯、USB-C充电和加热齿轮连接器。这种碰撞，是2026年新款哈雷戴维森枯木（Deadwood）的核心，也是这辆车比另一辆熄灭的Softail更有趣的原因。
近日，哈雷透露，Deadwood的灵感来自第二次世界大战后的几年，当时归国军人从摩托车上卸下多余的重量和装饰性部件，以寻求更好的性能。
Deadwood通过一个更具有未来感的过程再现了这种态度，该过程涉及设计师、会计师、联邦法规。几乎所有东西都是黑色的，包括发动机、排气管、叉盖、控制装置、车把、立管、信号灯、前照灯铲斗和后挡泥板支柱。只有下摇臂盖和推杆管是镀铬的，主要是为了强调发动机的V形。
牛仔黑油漆覆盖了五加仑的油箱和两个挡泥板，而黑色镶边系带车轮和折叠单人座椅则进一步强化了外观的暗黑系。其25.5英寸的座椅高度使其成为哈雷2026年最低的车型之一，由于没有边箱和乘客座椅，Softail车架暴露在外，有一种硬尾的错觉。
动力来自哈雷的密尔沃基Eight 117 Classic V-twin，排量1923cc，据称产生98马力和120磅英尺的扭矩。哈雷表示，该发动机是围绕易于驾驶性和平顺流畅的扭矩曲线进行调整的，而不是追求最大的可能输出值。二合一排气更有助于提供联邦法律要求的噪音标注。
Deadwood配备了转弯ABS、转弯牵引力控制、拖曳扭矩滑移控制和轮胎压力监测。它还具有公路、运动和雨天骑行模式，所有这些模式都可以通过电控方式改变油门响应和安全系统干预。
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